哈大高鐵是世界上首條投入運營的高寒高鐵，今年將迎來開行以來的第三個寒冬。
沈陽鐵路局從10月開始，就對全局的機車、車輛、線路、供電等設備展開了全面整修，以確保行車設備安全過冬。機務部門重點對1408臺內(nèi)燃機車和598臺電力機車加熱套、
電伴熱、干燥器溫控盒等電加熱裝置進行了檢查及點溫，并對配屬的內(nèi)燃機車逐臺加裝了防寒被，對機車司機室、機械間進行了間隙防寒整治，使機車過冬抗寒能力大為提升。
電伴熱加熱裝置可以輔助高鐵站積雪融化和雨水排放，可以用于水管道的方式保溫，還有消防水管道的防凍保溫。其主要的工作原理：電伴熱帶發(fā)熱補充由于管道外殼內(nèi)外溫差引起的熱散失。要達到管道防凍保溫的目的，只需要提供給管路損失的熱量，保持管道內(nèi)流體的熱量平衡，就可維持其溫度基本不變。
